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スポーツタイプの自転車は空気圧の調整が難しく、空気を入れる際には細心の注意が必要である。そんなスポーツタイプの自転車の空気入れだが、誰でもわかりやすくアフォーダンスや、フィードバックに優れたデザインでさっけいされている。空気入れのレバーは水平方向についており、自ずとレバーを握と上下運動をして空気を入れるということをアフォードする。また空気入れの穴は小さく限られたものしか入れることが出来ないという物理的な制約がある。フィードバックは二点ある。一点目はバルブにキャップを差し込む際だ。バルブにキャップを差し込む際にはレーバーを立てたまま差し込む。そして固定する時、レバーを倒す。倒す際にはカチッと音が鳴り固定できたことを音によるフィードバックが返ってくる。また音だけではなく倒し終わる際にはレバーが緩くなり固定が出来たことを手に感覚が伝わってくる。二点目は空気圧を確かめるメモリである。メモリは黒と赤色に分けた色使いがされている。赤色はこれ以上空気を入れると危険というサインを表している。これは日本人が赤に対して注意を払うという文化的な制約を利用した色使いと考える。また誰でも空気を瞬時に読み取れるデザインでもある。
アフォーダンス
空気入れのレバーは水平方向についており、自ずとレバーを握と上下運動をして空気を入れるということをアフォードする。また空気入れの穴は小さく限られたものしか入れることが出来ないという物理的な制約がある。
フィードバック
フィードバックは二点ある。一点目はバルブにキャップを差し込む際だ。バルブにキャップを差し込む際にはレーバーを立てたまま差し込む。そして固定する時、レバーを倒す。倒す際にはカチッと音が鳴り固定できたことを音によるフィードバックが返ってくる。また音だけではなく倒し終わる際にはレバーが緩くなり固定が出来たことを手に感覚が伝わってくる。二点目は空気圧を確かめるメモリである。メモリは黒と赤色に分けた色使いがされている。赤色はこれ以上空気を入れると危険というサインを表している。これは日本人が赤に対して注意を払うという文化的な制約を利用した色使いと考える。また誰でも空気を瞬時に読み取れるデザインでもある。